ステップ交換＆フロント周り調整

仕事に隙間ができたので、平日のAvanzareにお邪魔して、社外ステップの交換とフロントサスペンションの調整をしてもらってきました。

ステップは中古ですが・・・リアルバランスのきれいなモノがAvanzareの部品取車についてたので開店前からツバつけてもらってました（笑）

ステップの交換は　⇒　ここで（笑）

センターカウルまでバラしてサスペンションの調整をしてもらう間に、割れてたカウルの補修をたまたま来られたAvanzareのお客さん（？）とウダウダいいながらがんばってみた。

で、遊んでる（？）間に工場長がセンターカウルの取り外しをしていざサスの調整に取り掛か・・・？？

と、代表が不思議そうな顔してやってきた。

「ちょっと見てもらっていいです？」

って、見に行ったら・・・・

(￣△￣;)エッ・・?　フロントサスが３～４ｍｍトップブリッジより凹んでる・・・・・確か、去年納車してもらうときにDHで純正位置に戻してもらったはずなんだけど・・・・先月くらいにDFで左右の長さ違うからって左のフォークを下げたはずなんだけど・・・・しかもステム下側のボルトはおもっきり規定トルクで締まってるし。

てことは、元から右のフォーク下がってた？？？？

ハプニング発見の結果、突き出しをしようと言っていたんだけど、トップブリッジとツライチで様子を見ようということに。

きっちり組上げて、帰り道は山の中を通る道を教えてもらって足回りチェーック！

む・・・今までよりフロントが入りやすい・・・（当たり前）てゆーか、きちんと入る。スッと寝て、そのままホールドして立ち上げられる・・・・・うーん・・・・水冷初めてだったし、ハンドルポジションも変わってたから寝にくいのはこんなもんだと思ってたんだけど・・・

試しにUターンもやってみたけど、きちんと小回りで回れる・・・・

どんなバイクに乗ってたんだよ！！！！

あ、とりあえず、後ろに箱付いてるから、リアは２．５ｃｍくらい上げたままにしてますが、劇的に操作性が変わった。

てか、これが本来のST4ｓなの？（謎）